de Great Pyramids en het Suezkanaal in Egypte mogen dit seizoen wat mij betreft zeker niet ontbreken in onze VFR-tours over de wereld.
Vandaar dat wij deze keer beginnen op het Sphinx Airport (HECW). Dit vliegveld ligt ten Noordwesten van de Grote Piramides van Giza, welke bestaan uit de Grote Piramide van Cheops, de Piramide van Khafre (ook heel groot!) en de wat kleinere Piramide van Menkaure. Iets ten Oosten van de Piramide van Khafre (de middelste van de 3) ligt de Great Sphinx of Giza, waarnaar ons vliegveld is vernoemt. Wellicht kunnen we deze ook nog zien in flightsimulator vanuit de lucht?
Vanaf het vliegveld van Sphinx Airport is het zo'n 14 NM vliegen naar het Zuidoosten (koers 122) om over de piramides heen te kunnen vliegen. Nu gaat het naar het Noordoosten om recht over het centrum van Caïro te vliegen in de richting van het Internationale veld (HECA) van deze zeer bekende stad. Nog niet landen, we gaan nog een 23 NM verder op een koers van 096 om onze 1ste tussenlanding te maken op het veld van Wadi Al Jandali Airport (HE13). Dit veld heeft een elevatie van 16 ft, en een runway (11/29) met een lengte van 3300 m (asfalt).
Leg 1 afbeelding 1
Leg 1 afbeelding 2
Nu gaat het richting het Suezkanaal, met in het midden het Great Bitter Lake. Om daar te komen vliegen we na takeoff eerst richting Ismailia Airport (H000), welke vlak bij het Timsah meer ligt (M027/39 NM). Eenmaal daar aangekomen maken we een scherpe bocht naar rechts om over het Grote Bittere meer te vliegen richting Kibrit Airport (HE34). Dit veld ligt eveneens vrijwel op zeeniveau, 22 ft, en heeft 2 parallelle banen 14/32 met een lengte van 2650 m.
Leg 2 afbeelding 1
Leg 2 afbeelding 2
Nu het laatste deel van onze reis van deze avond, waarbij we een klein stukje de Sinaï woestijn invliegen. Eerst blijven we na opstijgen het Suezkanaal volgen richting de stad die zijn naam gegeven heeft aan dit kanaal welke voor de scheepvaart van Azië naar Europa van zulk groot belang is: Suez. Deze stad ligt aan een uitloper van de Rode Zee: de Gulf of Suez. Vanuit hier op een koers van 072 naar het Oosten richting de heuvels van de Sinaï. Verder naar het Zuiden worden het echte bergen, met als bekendste de Mozes-berg vlakbij het Catherina klooster waar Mozes volgens het verhaal de brandende braamstruik heeft gezien. Deze staat er nog steeds (ik heb hem zelf gezien?!), maar nu niet meer verbrand.
We gaan naar het vliegveld van El Sharqi (HE46) met een elevatie van 1532 ft en een baanlengte van 767 m. (07/25). Hier is voor de rest niets te beleven, maar de afstanden zijn zo groot in dit gebied dat verder gaan geen zin had, daar het anders nachtwerk zou worden!
Leg 3
Happy landings!
Wim