deze avond beginnen wij met onze tour door Nederland. Een aantal mensen hebben al de nieuwe VFR-scenery van ORBX aangeschaft, een aantal ook niet en zullen dit ook voorlopig nog niet doen, dus heb ik besloten om nu te beginnen met deze tour door ons eigen kikkerlandje!
De tour zal uit 4 avonden bestaan (8 legs) en alle uithoeken van ons land bezoeken, zodoende zijn jullie weer helemaal geografisch bijgespijkerd als deze tour is afgelopen.
We beginnen in het uiterste Zuidwesten, namelijk op het veld van Midden Zeeland (EHMZ). Dit vriendelijke en meestal zonnige VFR-veld (meeste zonuren van Nederland) staat bekend om zijn Zeeuwse Mosseldagen, en een prachtige omgeving.
Na opstijgen zullen wij daar gelijk van kunnen genieten, want wij zetten koers naar Neeltje Jans, het vroegere werkeiland in de Oosterschelde. Vanuit hier gaat het langs de kust over Schouwen-Duiveland en Goeree-Overflakkee, naar het punt Hotel gelegen aan het uiteinde van de Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland.
Van hieruit volgen we een koers van 090 naar EHRD. Vanaf Rotterdam gaat het verder op een koers van 071 naar het VRP Mike (VFR Reporting Point) bij de spoorlijn en rijksweg iets ten Noordwesten van Moordrecht.
Nu gaat het in een lijn over de Reeuwijkse plassen naar het punt bij Woerden waar de spoorlijn vanuit Rotterdam/Den Haag onder de A12 doorgaat. Dan op een koers van 037 naar de A2 bij Breukelen, en dan uiteindelijk voor onze tussenstop over de Loosdrechtse plassen naar het groenste veld van Nederland: Hilversum (EHHV).
Wij maken hier een approach via de officiële visuele approachkaartjes (VAC). Deze kunt je vinden op de site van AIS-Netherlands.
Het is dus niet de bedoeling dat je straight-in een landing maakt, maar eerst invoegen op downwind, dan base en final en de landing!
Na de korte tussenstop gaat het verder richting het hoge Noorden (eindbestemming Oostwold, EHOW), dit via de brug bij Huizen, punt Bravo bij vliegveld Lelystad, Kampen, Meppel, Hoogeveen, Gieten en als laatste passeren wij de A7 t.h.v. Scheemda.
Nu ook het kaartje erbij pakken a.u.b., waarop te zien is dat de nadering vanuit het Noorden dient te geschieden. Dus eerst even vanuit het waypoint bij de A7 een stukje doorvliegen naar het Noorden (VRP November op het kaartje van Oostwold) en dan afbuigen naar het Zuiden, en voordat je bij de baan bent joinen (invoegen) op downwind (links- of rechtsom, afhankelijk van de wind), vervolgens base en final en de perfecte landing.
Ik wil jullie vragen om te vliegen met een eenmotorig kistje met zuigermotor, type geheel naar eigen wens, om de snelheden ongeveer gelijk te houden. Neem bijvoorbeeld een Cessna 172, Piper Warrior, Robin DR400, Katana, enz...
Happy landings,
Wim
Leg afbeelding 1
Leg 1 afbeelding 2
Leg 2 afbeelding 1
Leg 2 afbeelding 2